改由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車(chē)遇到的難題?？勺岆姵乇３衷诹己玫墓ぷ鳡顟B(tài)，不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。
新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。
單體太陽(yáng)電池不能直接做電源使用。作電源必須將若干單體電池串、并聯(lián)連接和嚴(yán)密封裝成組件。太陽(yáng)能板(也叫太陽(yáng)能電池組件)是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中最重要的部分。
風(fēng)力發(fā)電技術(shù)愈加成熟，單機(jī)容量持續(xù)增加，風(fēng)電機(jī)組技術(shù)也隨著發(fā)生重大變革，從失速調(diào)節(jié)發(fā)展到變槳調(diào)節(jié)，從定速運(yùn)行發(fā)展到變速運(yùn)行，從齒輪箱傳動(dòng)發(fā)展到無(wú)齒輪箱直驅(qū)技術(shù)
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